‘Was macht einen Flugzeugkauf so anstrengend?’, fragt man sich da.
‘Was macht einen Flugzeugkauf so anstrengend?’, fragt man sich da.
In den vergangenen Wochen verbrachten die FVAler/innen viele Stunden damit unseren Flugzeugpark für das Airworthiness Review Certificate, kurz ARC, vorzubereiten.
Es hat Bewegung gegeben im Flugzeugpark der FVA.
Nachdem unsere Segelflugzege alle die diesjährige Winterwartung in unserer Werkstatt durchlaufen haben, müssen sie nun, pünktlich 3 Wochen vor Feurs, auch durch die Jahresnachprüfung gehen.
Guten Morgen vom Flugplatz Aachen-Merzbrück. Hoffentlich kommen die FVA-Flugzeuge heute zum ersten Mal dieses Jahr in die Luft!
Alle Jahre wieder besucht uns ein Mann, der in seinem Gepäck einige sehnlich erwartete Dinge mitbringt.
Neben der ASH 25 D-KAIM stand diesen Winter auch die 3000 h Kontrolle unserer DG 1000 “VA” an.
Heute fanden sich bereits am frühen Vormittag die ersten fleißigen Helfer in der Werkstatt ein, um am Duo Discus weiter zu schleifen und dem Flieger unseres Nachbarvereins LVA den finaler Schliff zu verpassen.
Im Rahmen der 3000h Kontrolle müssen in den Tragflächen die Lager und Steuerstangen kontrolliert werden.
Bei klarem, winterlichen Wetter begann auch der Sonntag.
Nicht nur Flugzeuge, auch Anhänger werden bei uns gewartet und falls beschädigt wieder in perfekten Zustand versetzt.
Diesen Winter wird die Neulackierung vom Duo Discus unseres Partnervereins aus Aachen Merzbrück, der LVA, vollendet.
An den laufenden Arbeiten an unserer PROPELLERMASCHINE in dieser Woche haben wir das vergnügen gehabt nach Feierabend
Zum einen wurde die gesamte Auspuffanlage erneuert.